1如果说甲壳虫、Mini和菲亚特500堪称上世纪的经典设计，那么毫无疑问，奥迪TT的设计足以成为新世纪经典设计的排头兵。

  2、不过这只潜力股不仅颜值高，而且跟着时间的推移，慢慢的变多的新技术让它慢慢的变彪悍，逐步扩大了奥迪的野心，进而树立了保时捷的理念，奥迪的小算盘也可以成线、不一样的奥迪，不一样的TT 这不是普通的TT，也不是单纯的性能升级之作，它的到来被寄予了太多的希望。

  5、或许从某种角度来看，它并不是传统意义上的两厢车，而是一款体积小巧的“超级跑车”。就实力而言，它显然没有一点短板可以指责。

  6.5升涡轮增压直列5缸汽油发动机可为该车提供335马力的上限功率和432牛米的最大扭矩。有了这样的成绩，奥迪自然不会轻易降低入门价。在英国市场，这款小型车已经卖到8万英镑，约合人民币70万元，与保时捷Cayman S的售价不相上下。从这里我们正真看到了奥迪挑衅保时捷的举动。

  7、其实按照我们对QuattroGmbH的了解，他们的作品一定不可以小觑。想想我们测试过的RS4和RS6，就知道平淡的外表下隐藏着怎样的神秘和精彩。即使是R8 也没有显示出来。龇牙咧嘴的表情，却用略显平静的外表，进一步衬托出了他不凡的内功。

  8.只是眼前的TT明显比普通版的TT要夸张。设计师在其大灯下部设计了两个非常夸张的头部进气口，并配备了18英寸的铸铝轮毂。更加夸张的排气管和全新设计的后扰流板让它看起来更运动，形成了一个矛盾的混合体，但最有气势的其实还是它那夸张的后扰流板。

  9、采用铝合金连杆和扁平扰流板设计后，看起来像是改装厂加的改装配件，与整体流畅动感的设计格格不入。

  10、虽然奥迪TT因高速稳定性差而出过多次车祸，不得不采用后扰流板设计，但如此牵强的造型能够说是这台RS车设计上最大的硬伤。

  11.如果说它在外观设计上优缺点分明，那么它的内饰就很值得夸耀了。它并没有因性能和定位的提升而把内饰改得像航天飞机一样前卫。内敛的奥迪气质依然是这款车内饰设计的主线. 除了一些细节上的变化，最大的不同在于它的座椅。凹凸的座椅设计，让你在任何状态下都能得到充分的支撑，长途驾驶时会感觉特别舒服。能够给大家提供恰到好处的支持。

  13.当然，如果你注意细节，你会发现它的方向盘也进行了重新设计，两侧有换挡拨片，仪表盘上还有显示涡轮增压情况和油温的压力表。手表和圈数计数器。

  14.虽然在细节方面，这几个部位的设计很用心，但是总体感觉它的内饰档次很高，气质属于大气深沉型。

  15.作为它的买家，你还可以拍拍胸脯说，即使十年，我的车也不会比现在褪色多少，新莲花Evora的车主一定不敢拿这个板子和它比。你。

  16. 保时捷不是标杆。从参数来看，这台09款TT RS没有短板。涡轮增压、燃油喷射5 升直列5 发动机可输出335 马力的上限功率。与保时捷Cayman S 相比，吸气式平置六缸发动机自然更加强大。

  17.在扭矩输出方面，我们也能够正常的看到这个优势。保时捷上限功率比TT RS少了78牛米，所以它的6秒加速比保时捷还要强。

  18.虽然它的最高时速限制在255公里/小时，但如果你愿意再多花4万元，经过仔细修改ECU技术，它的最高时速能够达到280公里/小时。

  19. 然而，从我们的感觉来看，它并没有多个方面数据显示的那么快。因为动力来的很线性，尾喉的声音很有磁性，延续性也很好，感觉洪亮有力。

  20.按下运动按钮，油门响应会更快，选装的电磁悬架系统会加强刚度，在左尾喉处多开一个气门，让声音听起来更有动感和侵略性。

  21。不过，这种运动氛围的营造，还是相对于自身而言的。和保时捷标志性的尾喉比起来，还是有些过于温和了。和它的发动机一样，它的底盘和保时捷也走了两条不同的路。

  22。通过将悬架高度降低10毫米并重新调整前麦弗逊后多连杆悬架，再加上选装的电磁可调运动模式避震系统，相比TTS，整体底盘手感更硬朗，但遗憾的是，它的运动模式只能同时改变油门、尾管和悬架的表现，而不能单独设置，让它在驾驶感受上走向了两个极端。

  23。不过，有得必有失。相比于卡曼和路特斯Evora能够全面反馈路况信息的悬架，这种电磁悬架的使用让整个驾驶感觉有些做作，你根本无从知晓前轮到底是怎么回事。

  1奥迪RSQ8是一款上市才几个月的车型。该车的车身长度等数据尚且还没正式公布，但奥迪RSQ8长度应该大体在5米左右和奥迪Q8差不多。

  1．奥迪RS7概念车是由一位来自奥地利的设计者设计出来的，该车的车身外观融合了奥迪旗下多款车型的风格。其侧面车身以及车位的设计与奥迪R8的设计十分相似，而汽车门则采用了兰博基尼经典的剪刀门设计方式。

  2．2013北美（底特律）国际车展于14日开幕，奥迪全新RS7在车展上正式亮相并发布。全新RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型，并搭载了一款0TFSI双涡轮增压发动机，目标对手则瞄准奔驰CLS63 AMG、宝马M6 Gran Coupe以及保时捷PanameraTurbo等高性能四门轿跑车型。

  2． 本来霸道也应该是中大型SUV，但是算小的了。介于中型SUV和中大型SUV之间。全尺寸SUV只有悍马H1 H红杉、林肯领航员。